Obligación legal
El SOAT es obligatorio para circular en Colombia. Sin él, te exponen a multa, inmovilización del vehículo y responsabilidad civil ilimitada si causas un accidente con víctimas. Las víctimas no quedan protegidas.
Precio desde el 4% del valor del vehículo. Comparamos las pólizas todo riesgo de Sura, Bolívar, Mapfre, AXA Colpatria, HDI y Allianz para encontrarte el mejor plan.
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Hay dos razones para tener seguro de auto: una legal y una de protección financiera.
El SOAT es obligatorio para circular en Colombia. Sin él, te exponen a multa, inmovilización del vehículo y responsabilidad civil ilimitada si causas un accidente con víctimas. Las víctimas no quedan protegidas.
Un siniestro grave puede generar daños de decenas de millones de pesos: vehículo propio, daños a terceros, lesiones graves. El todo riesgo te protege de asumir esos costos directamente de tu bolsillo.
Los tres son seguros distintos que cubren cosas distintas. Un buen plan suele combinarlos.
Obligatorio
Cubre exclusivamente daños a personas en accidentes de tránsito: gastos médicos, incapacidad y muerte. No cubre daños materiales.
Recomendado
Cubre tu vehículo (daños, robo, pérdida total), responsabilidad civil ampliada, asistencia en carretera y servicios como grúa.
Complementario
Cubre daños que causas a terceros (vehículos, propiedades, personas) más allá del SOAT. Especialmente útil para conductores frecuentes o de vehículos de alto valor.
No existe una tarifa fija. La prima de tu seguro depende de variables que las aseguradoras analizan caso por caso.
El valor comercial según Fasecolda determina la suma asegurada y la base de cálculo de la prima.
Vehículos más nuevos suelen tener primas más altas en valor absoluto, pero menor tasa porcentual.
Las pickups, deportivos y SUVs grandes pagan tasas distintas a un sedán económico.
Bogotá, Medellín, Cali y Barranquilla tienen tasas más altas por mayor siniestralidad urbana.
Edad, años de experiencia con licencia e historial de siniestros previos influyen en la prima.
Deducibles, sumas aseguradas, coberturas opcionales (vidrios, llantas, accesorios) modifican el precio.
Dos cotizaciones de todo riesgo pueden diferir en cientos de miles de pesos y no ser comparables. La razón está en el nivel de plan: el más económico suele cubrir solo la pérdida total, no los daños parciales. Así se escalonan los planes según los clausulados:
| Nivel | Qué cubre | A tener en cuenta |
|---|---|---|
| BásicoAutos Ligero (Bolívar) | Responsabilidad civil, pérdida TOTAL por daños o hurto, y accidentes personales. | No cubre daños parciales: si te chocan un guardabarros, lo pagas tú. |
| IntermedioAutos Integral Clásico / Estándar (Bolívar) | Suma los daños parciales al vehículo, hurto parcial y asistencia en vía. | El Estándar suele limitarse a vehículos de hasta 15 años de antigüedad. |
| AltoAutos Integral Premium (Bolívar) | Añade vehículo de reemplazo ampliado, gastos de movilización, patios por inmovilización, RCE extendida y pequeños accesorios. | Incluye opciones de movilidad para bicicleta o patineta propia. |
Ejemplos tomados de los planes de Seguros Bolívar, que ilustran el escalonamiento típico del mercado. Al comparar precios, verifica primero si la póliza ampara daños parciales.
Las exclusiones explican la mayoría de reclamaciones negadas. Estas se repiten en los clausulados de las principales aseguradoras:
Dos merecen atención. El uso distinto al declarado afecta a quien empieza a trabajar con aplicaciones de transporte sin avisar a la aseguradora: el clausulado da un plazo corto para notificarlo por escrito. Y la exclusión de estafa y abuso de confianza significa que si entregas el carro voluntariamente y no te lo devuelven, eso no es hurto para la póliza.
Como corredor de seguros, comparamos las principales aseguradoras del mercado colombiano para que tú pagues menos por la misma cobertura.
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Servicio al cliente reconocido y atención personalizada en siniestros.
Cotización y reclamación 100% digital, procesos ágiles.
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¿Cómo se compara con las otras aseguradoras?
Mira lado a lado qué cubre cada póliza de autos según su clausulado, con sus límites, deducibles y asistencias.
La prima anual va del 4% al 7% del valor comercial del vehículo según Fasecolda. Para un carro de $80 millones la prima oscila entre $3.2M y $5.6M al año. El precio exacto depende del modelo (siniestralidad), edad del conductor, ciudad de circulación y deducible elegido. En Coriesgos cotizamos con varias aseguradoras para encontrarte la mejor relación cobertura-precio, gratis y sin compromiso.
Cubre: pérdida total y parcial por colisión, vuelco e incendio; pérdida por hurto total o parcial; responsabilidad civil ampliada a terceros (mucho más que el SOAT); asistencia vial 24h con grúa y carro sustituto. Las exclusiones típicas son conducción con licencia vencida, alcohol/drogas y carreras.
Depende del perfil. Sura destaca por tiempos de pago de siniestros y red nacional. Seguros Bolívar por servicio al cliente y financiación flexible. Mapfre por respaldo internacional. HDI lidera en red de talleres. AXA Colpatria en procesos 100% digitales. En Coriesgos comparamos las 6 principales para que elijas con números reales.
Necesitas: marca, línea y modelo (según Fasecolda), año, valor comercial, ciudad de circulación, datos del conductor principal (edad, experiencia, siniestros previos) y uso del vehículo. Con esos datos comparamos primas reales entre las principales aseguradoras y te entregamos cuadro comparativo el mismo día.
No. Solo el SOAT es obligatorio. El todo riesgo es voluntario, pero altamente recomendable: cubre daños al vehículo propio, robo, responsabilidad civil ampliada y asistencia en carretera. Solo el 30% de vehículos en circulación tienen todo riesgo según Fasecolda.
El SOAT cubre exclusivamente daños a personas en accidentes de tránsito (gastos médicos, incapacidad, muerte) y es obligatorio. El todo riesgo cubre el vehículo propio, daños a terceros con cuantías mayores y servicios como grúa y asistencia. Son pólizas complementarias, no sustitutas.
El SOAT cubre la atención médica de las personas involucradas, pero los daños materiales (a tu vehículo, al de terceros, postes, propiedades) corren por tu cuenta. Sin todo riesgo, una colisión puede generar gastos de millones de pesos directamente de tu bolsillo.
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